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| 浙江台州汽车尾气排放后处理系统建设项目可行性研究报告 |
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点击数：742
更新时间：2015-8-11 |
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| 浙江台州汽车尾气排放后处理系统建设项目可行性研究报告
在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气。这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。
科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。
有害物质:固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便可能会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼睫膜炎，甚至还可能造成角膜损伤。
一氧化碳：一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。
氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。
碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和喉炎。1952年12月，伦敦发生光化学烟雾，4天中死亡人数较常年同期多4000人，45岁以上的死亡最多，约为平时的3倍；1岁以下的约为平时的2倍。
铅：铅是有毒的重金属元素，汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅，燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质。城市大气中的铅60%以上来自汽车含铅汽油的燃烧。人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统。由于铅尘比重大，通常积聚在1米左右高度的空气中，因此对儿童的威胁****。[2]
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近100年来，温室效应已成为人类的一大祸患。冰川融化、海平面上升、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了极为严峻的挑战。而二氧化碳则是导致温室效应的罪魁祸首。
1.2承办单位概况
1.3可行性研究工作的依据和工作范围
1.4可行性研究报告编制的原则
1.5可行性研究结论
第二章 可行性研究报告项目背景及建设必要性
2.1可行性研究报告项目提出背景
2.2可行性研究报告项目建设的必要性
2.3可行性研究报告项目建设的可行性
第三章 市场分析及需求预测
3.1我国汽车尾气排放现状
3.2汽车尾气排放的主要成分及危害
3.3汽车尾气造成危害的主要原因
3.4汽车尾气排放的影响因素
3.5 SCR技术的应用前景
第四章 可行性研究报告项目选址和建设条件
4.1可行性研究报告项目区概况
4.2自然条件
4.3水文地质
4.4交通条件
4.5场址选择
第五章 工艺技术方案
5.1工艺技术流程
5.2 SCR技术国内实行的可行性分析
5.3主要生产设备
第六章 土建工程及公用设施方案
6.1总平面布置
6.2土建工程方案
6.3 给排水工程
6.4 供电工程
6.5通风空调工程
6.6自动控制及通讯工程
第七章 环境保护
7.1 环境保护设施的设计依据和原则
7.2 执行的环境质量标准和污染物排放标准
7.3 可行性研究报告项目区环境现状
7.4 主要污染源、污染物及其治理
7.5 绿化
7.6 环境监测机构
第八章 劳动安全和卫生
8.1设计依据
8.2 执行标准
8.3 不安全因素及职业危害分析
8.4 设计中采用的主要防范措施
8.5 安全卫生机构
第九章 消防
9.1设计依据
9.2 消防水源及用水量
9.3 消防措施
9.4 消防机构
第十章 节能
10.1设计依据
10.2 设计采用节能标准
10.3 综合能源消耗
10.4 主要节能措施
10.5 节能机构和节能管理
第十一章 企业组织和劳动定员
11.1 企业组织机构
11.2 生产制度
11.3 劳动定员及培训 |
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